冷却水在冷却系统中持续循环的动力来自水泵。水泵能否产生足够的压力是冷却系统正常运行的关键。添加冷却水时，如果发动机转速增加，则冷却液液位将大大降低，这表明水泵工作正常。相反，泵可能会从叶轮上松动，冷却水无法循环。在国内叉车知识学校的发动机中，水泵，发电机和冷却风扇共用一条皮带，因此皮带的松紧度直接影响水泵，风扇和发电机的转速。用手指按皮带的中部。挠度通常应为11-13mm（CPC3L型号）。如果太大，水温会太高；如果温度太低，水温将损坏泵轴承和发电机轴承。

越野叉车散热器位于车辆的后部。由于叉车相关知识的底盘不足以及工厂的恶劣工作环境，一些碎屑和灰尘很容易积聚在散热器的表面。如果不及时清洗，将严重影响散热效果。日常工作后，应仔细清洁散热器表面，并应尽可能避免使用高压水枪。由于散热器的壁很薄，如果清洁压力太高，则很容易坍塌并影响循环效果。此外，严禁使用“硬水”作为冷却水，以防止在散热器中形成水垢，从而导致冷却水添加量不足。

当前在发动机上使用的恒温器主要是蜡式恒温器。其主要性能指标是恒温器在不同的水温下应具有不同的升程。因此，冷却水的温度被动态地控制。对于无需拆卸即可检查恒温器质量的冷却系统，主要由散热器的进，出口管之间的温差来判断。在发动机冷启动的早期阶段，用手触摸进气管和排气管之间的温差应该很明显。工作一段时间后，温差将大大减小。当发动机达到正常工作温度（80℃-90℃）时，用手触摸时温度没有明显差异。当然，一种更准确的检测方法是将恒温器取出，放入热水中，逐渐加热，然后检查阀的开度和升程。

可以在散热器前面放置一张薄纸，以检测风扇的风量。发动机运转时，如果可以吹开纸张，则表明纸张量足够。这不同于带有前置发动机的汽车风扇的向内吸力。叶片不能反转，风扇防护罩应该完整且有效。

特别是在大型存储设施中，例如仓库，叉车可满足各种行业的需求。有些允许操作员在驾驶和操作机器时坐下，有些要求操作员站立，有些由车载电池供电，有些使用不同类型的燃料。所有类型的叉车都使用过，但是无论类型如何，它们都具有相同的基本功能。